Was ist ein Erdgasfahrzeug und was bedeutet CNG?

Liebe Vanessa,

Ich habe das Gefühl, dass ich in letzter Zeit mehr Erdgasfahrzeuge auf der Straße sehe. Normalerweise handelt es sich um Busse oder Firmenflotten (wie UPS), aber jetzt bemerke ich Personenkraftwagen mit der Aufschrift „CNG“. Das steht für sauberes Erdgas, oder? Ich muss sagen, ich weiß nichts darüber. Was ist CNG? Ist es wirklich "sauber"? Und was sind die Probleme, wenn ich ein CNG-Auto bekommen möchte?

- Jane, Pecos, NM

Hallo Mami,

Wie sich herausstellt, steht CNG nicht für „sauberes“ Erdgas, obwohl ich das auch gedacht habe. Zweifellos betrachtet die Branche unseren häufigen Fehler als positiven Hinweis auf ihre „saubere“ Kampagne. Das 'C' ist für komprimiert, da das Gas stark komprimiert werden muss, um einen Verbrennungsmotor anzutreiben. Es gibt auch "LNG", die verflüssigte Version von Erdgas.

Das heißt nicht, dass Erdgas nicht „sauber“ ist. Es scheint sicherlich der sauberste der fossilen Brennstoffe zu sein (ja, CNG ist schließlich ein nicht erneuerbarer fossiler Brennstoff). Erdgasfahrzeuge sollen gut 20 Prozent weniger Kohlendioxid (CO2) ausstoßen als Standardgasfahrzeuge. Nach Angaben der US Environmental Protection Agency sind Erdgasfahrzeuge:

• Reduzierung der Kohlenmonoxidemissionen um 90 Prozent.

• Stickoxid um 35 bis 60 Prozent reduzieren.

• Reduzieren Sie möglicherweise die Nicht-Methan-Kohlenwasserstoffemissionen um 50 bis 75 Prozent.

• weniger giftige und krebserregende Schadstoffe ausstoßen, darunter mindestens 60 Prozent weniger Partikel.

Das „saubere“ Profil von CNG wird auch durch die Verarbeitungs- und Verteilungsmethoden unterstützt. Während Benzin und Diesel in (Yuck-) Raffinerien aus Rohöl verarbeitet werden müssen, erfordert Erdgas vor der Verwendung relativ weniger Verarbeitung. Und da Erdgas über eine unterirdische Pipeline verteilt wird, sind keine Schienenfahrzeuge, Lastwagen oder Tanker erforderlich. Benzin und Diesel hingegen werden immer mit Tankwagen an Tankstellen geliefert. Und im Falle eines Lecks einer Rohrleitung oder einer Kompressorstation besteht keine Gefahr einer Verschmutzung des Bodens und des Wassers (Gas steigt auf, nicht ab).

Dann wieder…

Erdgas brennt zwar sauberer als Öl, aber es ist immer noch ein Kohlenwasserstoff, der aus dem Boden genommen werden muss und nur begrenzt verfügbar ist. Der Brennstoff wird häufig mit oder in der Nähe von Ölreserven bezogen und umfasst ähnlich invasive Bohrmethoden. Obwohl Erdgas nicht wie Öl verschüttet wird, um Boden- und Wasserökosysteme zu verursachen, steigt es in die Atmosphäre und trägt direkt zur globalen Erwärmung bei. Erdgas ist auch leicht brennbar und giftig.

Die Sauberkeit von Erdgas basiert auf der Gewinnung aus „konventionellen“ Quellen. Ein Großteil des Erdgases der USA befindet sich jedoch in schwer zugänglichen, „unkonventionellen“ Quellen - wie Kohleflözmethan, dichtem Sandstein und Schiefer -, die dieselbe Luft- und Wasserverschmutzung verursachen, die mit der Gewinnung anderer fossiler Brennstoffe einhergeht. Die Gewinnung von Erdgas aus diesen Quellen ist extrem teuer, umweltschädlich und führt zu Gesundheitsproblemen, die die Kosten für die Gesundheitsversorgung erhöhen und das Leben bereits überstrapazierter Amerikaner gefährden.

In den letzten 10 Jahren ist die unkonventionelle Erdgasproduktion von 28 auf 47 Prozent der Gesamtproduktion gestiegen. Insbesondere die zunehmende Abhängigkeit von Schiefer wirft Bedenken hinsichtlich des Wasserverbrauchs und der Kontamination auf. Das Extrahieren von Gas aus dieser Quelle beinhaltet das hydraulische Brechen, ein Prozess, bei dem Wasser, Sand und Chemikalien unter extrem hohem Druck in die Schieferschicht injiziert werden. Der Prozess verbraucht Millionen Gallonen Wasser und leckt Chemikalien in die Wasserstraßen.

Erdgas liefert derzeit 22 Prozent des US-Energiebedarfs. Es ist die drittgrößte Energiequelle nach Erdöl und Kohle. Wenn wir Erdgas als Fahrzeugkraftstoff annehmen, können wir die Abhängigkeit der USA von ausländischem Öl einfach durch eine Abhängigkeit von ausländischem Erdgas ersetzen, einem weiteren fossilen Brennstoff.

Seit den späten 1980er Jahren haben sich die US-Erdgasimporte verdreifacht, und wir verbrauchen bereits fast ein Viertel des weltweiten Erdgases. Die Vereinigten Staaten haben ungefähr 3 Prozent der weltweit nachgewiesenen Erdgasreserven (genug, um die aktuelle Nachfrage für weitere neun Jahre zu befriedigen), aber es scheint wenig Übereinstimmung über den Status der Reserven im Allgemeinen zu geben. Dennoch bestreitet niemand, dass eine erhöhte Nachfrage, die durch wachsende Flotten von Erdgasautos verursacht wird, enorme Auswirkungen auf Angebot und Vertrieb haben würde.

Auf der optimistischen Seite sagt die kalifornische Energiekommission, dass bei der derzeit steigenden Nachfrage bis 2025 mehr als 15 Prozent unseres Erdgases aus anderen Ländern als Kanada und Mexiko importiert werden. Das US-Energieministerium geht jedoch davon aus, dass bis 2016 die Der Großteil der US-Erdgasimporte wird von außerhalb Nordamerikas kommen. Russland und der Iran führen die Liste der Länder mit den größten nachgewiesenen Reserven an.

Aber dann wieder…

Obwohl Erdgas eine nicht erneuerbare Ressource ist, kann seine Hauptkomponente Methan aus erneuerbaren Quellen gewonnen werden. Biogas - auch Fermentergas, Sumpfgas oder Sumpfgas genannt - ist Methan, das durch Fermentation von organischen Stoffen wie Gülle, Abwasserschlamm, festen Abfällen auf Deponien oder anderen biologisch abbaubaren Stoffen entsteht. Methan wird bereits auf einigen Deponien in den USA aufgefangen. Da es das stärkste Treibhausgas ist (über 20-mal wirksamer beim Abfangen von Wärme in der Atmosphäre als CO 2 ), entwickeln sich rasch neue Technologien, um es aufzufangen und zu nutzen. Erdgasfahrzeuge für Amerika (NGVA) sagen, dass Biomasseabfälle genug Erdgas für etwa 11 Millionen Erdgasfahrzeuge liefern könnten, was ungefähr 5 Prozent der nationalen Automobilflotte entspricht.

Berücksichtigen Sie nun die Behauptung des Earth Policy Institute, dass die Verwendung von Erdgas im Stromnetz (Verbrennung in Kombikraftwerken) dreimal so effizient ist wie die Verbrennung in einem Auto. Weil Verbrennungsmotoren so verschwenderisch sind, ist das Fahren eines Autos mit Strom aus einem Erdgaskraftwerk mindestens doppelt so effizient wie das Fahren eines Autos mit CNG. Erdgas im Versorgungssektor zu halten, um eine Flotte von Plug-in-Elektrofahrzeugen anzutreiben, ist daher eine intelligentere Nutzung der Ressource als die Verbrennung in einem Verbrennungsmotor.

CNG ist ein sauberer fossiler Brennstoff… aber immer noch ein fossiler Brennstoff. Es ist eine begrenzte Ressource… aber es kann durch Abfangen und Verbrennen von Methan nachgeahmt werden. Es hat sauberere und einfachere Extraktions-, Raffinierungs- und Transportprozesse… aber nur in Bezug auf die schmutzigsten fossilen Brennstoffe. Es verursacht keine direkte Boden- und Wasserverschmutzung… sondern verursacht echte Luft- und Klimaeinflüsse sowie Boden- und Wasserverschmutzung durch Extraktionsprozesse. Es bietet Verbrauchern eine begrenzte Infrastruktur… ist jedoch leichter an unsere aktuellen Infrastruktursysteme anpassbar als andere alternative Kraftstoffquellen. Es gibt nur wenige öffentliche Tankstellen… aber Sie können zu Hause tanken. Die Fahrzeuge sind teurer… aber es gibt erhebliche Anreize, um höhere Kosten auszugleichen. Die Kraftstoffpreise sind derzeit niedrig… aber sie werden bestimmt steigen. Es kann zum Antrieb von Verbrennungsmotoren verwendet werden… wird jedoch effizienter im Stromnetz eingesetzt.

Kurz gesagt, Erdgas scheint ein besserer Weg zu sein, um das Falsche zu tun.

Halte es grün,

Vanessa

Erwägen Sie den Kauf eines CNG-Autos? Hier sind einige Punkte zu beachten:

• Der Mangel an Infrastruktur zum Betanken von CNG-Autos. Während es in den USA über 1.100 CNG-Tankstellen gibt, ist nur die Hälfte für die Öffentlichkeit zugänglich (vergleiche dies mit über 200.000 Tankstellen). Hausbetankungssysteme sind jetzt verfügbar, kosten aber mehrere tausend Dollar. Mit diesen können Sie das vorhandene Erdgassystem Ihres Hauses anschließen, benötigen jedoch lange Betankungszeiten.

• Die begrenzte Anzahl von CNG-Stationen ist umso relevanter, als Erdgasfahrzeuge eine kürzere Reichweite haben als normale gasbetriebene Fahrzeuge (Erdgas hat einen geringeren Energiegehalt als Benzin, sodass die Autos auf einer Strecke nur etwa 170 bis 220 Meilen erreichen voller Tank).

• Es sind nicht viele CNG-Fahrzeuge verfügbar, und solche, die tendenziell teurer sind als ihre etablierteren Kollegen. Als Fahrzeuge mit alternativem Kraftstoff können sie jedoch eine Kombination aus Bundes-, Landes- und lokalen Anreizen erhalten, die dazu beitragen könnten, den Preis um mehrere tausend Dollar zu senken.

• Der Erdgaspreis ist erheblich niedriger als der von Benzin, was auch die höheren Anschaffungskosten ausgleicht. Das ist für jetzt; Wenn die Nachfrage steigt und das Angebot sinkt, ist es ein Mist, wie schnell und steil die Preise steigen werden.

• Der amerikanische Rat für eine energieeffiziente Wirtschaft (ACEEE) hat den mit Erdgas betriebenen Honda Civic GX an die Spitze seiner Liste umweltfreundlicher Autos 2007 gesetzt, über Toyotas Hybrid-Prius. Der Civic schnitt in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch etwas besser ab als der Prius und in Bezug auf die Verschmutzung, die bei den Herstellungsprozessen entsteht, besser.

• Das Earth Policy Institute platziert Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) über ihren CNG-Gegenstücken und empfiehlt Ihnen dringend, ein Elektrofahrzeug zu verwenden und Erdgas für das Stromnetz zu reservieren, wo es dreimal effizienter als in einem Fahrzeug verbrannt werden kann.

Ähnlicher Artikel