Kreuzfahrtschiff wird dunkel, um Piraten auszuweichen

Die Passagiere, die auf der Princess Princess von Princess Cruises waren, werden sich wahrscheinlich immer an den Beginn ihrer dreieinhalbmonatigen Weltreise erinnern, aber nicht aus den Gründen, die Sie vielleicht erwarten.

Die frühen Tage der Reise waren nicht bemerkenswert für Gourmet-Mahlzeiten, Fünf-Sterne-Kabinen oder raffinierte Deck-Partys, sondern weil das Schiff aus Angst vor Piratenangriffen 10 Nächte lang dunkel werden musste.

Die Schiffsbesatzung machte sich Sorgen um Piraten, als die Sea Princess durch den westlichen Teil des Indischen Ozeans segelte. Ungefähr 1.900 Passagiere befanden sich auf dem Kreuzer der Sun-Klasse mit 1.000 Kabinen, als der Kapitän befahl, Kabinenvorhänge zu ziehen und die Lichter von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang für 10 aufeinanderfolgende Nächte zu dimmen. Der Stromausfall beinhaltete ein Verbot von Musik, Filmvorführungen, Deckpartys und anderen Ereignissen des Nachtlebens, die normalerweise einen großen Teil solcher Reisen ausmachen.

Die Passagiere nahmen an einer Lockdown-Übung zum "Piratenangriff" teil, und der Kapitän teilte ihnen Berichten zufolge mit, dass die Besatzungsmitglieder mit Feuerwehrschläuchen und Schallknallausrüstung bereit seien, um jeden, der versucht, auf das Schiff zu klettern, zu desorientieren und aus dem Gleichgewicht zu bringen.

Trotz der Gefahr begegnete die Sea Princess keinen Piraten und segelte sicher durch den Suezkanal in die relative Sicherheit des Mittelmeers.

Die Sea Princess ist wie viele Kreuzfahrtschiffe normalerweise nachts beleuchtet. (Foto: Koichi Shibata / Wikimedia Commons)

Gab es wirklich einen Grund für die Sea Princess, sich Sorgen zu machen?

Princess Cruises hat den Vorfall heruntergespielt und behauptet, dass regelmäßig Piraterieübungen durchgeführt werden, wenn seine Schiffe gefährliche Gebiete betreten. Ein Sprecher sagte den New York Daily News, dass solche Sicherheitspraktiken trotz des Fokus der Medien auf diesen speziellen Fall üblich sind. "Alle Maßnahmen an Bord von Sea Princess wurden einfach aus Vorsicht und nicht als Reaktion auf eine bestimmte Bedrohung getroffen und sind bei internationalen Schifffahrtsseglern in der Region üblich."

Vielleicht hatte Princess Cruises Recht, den Stromausfall herunterzuspielen. Dies war nicht das einzige Beispiel für eine Kreuzfahrtlinie, die das Licht und die Musik leiser stellte, um unerwünschte Aufmerksamkeit zu vermeiden. Der Telegraph berichtete, dass ein P & O-Kreuzfahrtschiff namens Aurora ein ähnliches Blackout- und Piratenangriffs-Briefing mit Passagieren hatte, als es Anfang 2017 das Horn von Afrika passierte.

Wurde die Piraterie nicht besiegt?

Marineoperationen wie diese mit Royal Marines im Golf von Aden haben dazu beigetragen, die Piraterie im Indischen Ozean zu verringern, aber nicht zu beseitigen. (Foto: US Navy / Wikimedia Commons)

Die Piraterie vor der Küste Ostafrikas war früher viel schlimmer, insbesondere im Golf von Aden, wo sie Anfang der 2000er Jahre ein großes Problem darstellte. Piraten zielten häufig auf Frachtschiffe, aber es gab mehrere Vorfälle mit Kreuzfahrtschiffen und sogar Fälle, in denen private Yachten entführt wurden. Der Höhepunkt der Krise war 2008, als mehr als 100 Schiffe angegriffen wurden.

Einer multinationalen Marine-Task Force wurde die Verbesserung der Sicherheit des Gebiets zugeschrieben. Einige Länder, einschließlich Großbritannien, haben bewaffneten Wachen erlaubt, auch Schiffe zu befördern. Die Entführung eines Öltankers im März 2017 hat jedoch signalisiert, dass die Piraterie nach einer zehnjährigen Pause ein Comeback erleben könnte.

Was können Schiffe tun, um die Bedrohung zu begrenzen?

Die meisten lokalen Boote im Golf von Aden werden zum Angeln und nicht zur Piraterie eingesetzt. (Foto: Kamerad 1. Klasse Robert R. McRill / US Navy / Wikimedia Commons)

Strategien und Praktiken zur Bekämpfung von Piraterie haben sich in den letzten zwei Jahrzehnten verbessert. Während des schlimmsten Krisenjahres haben einige Kreuzfahrtschiffe ihre Bullaugen mit Grills versehen und Stacheldraht oder elektrifizierte Barrieren um den Schiffskörper gespannt, um zu verhindern, dass jemand an Bord steigt.

Einige Boote haben bewaffnetes Sicherheitspersonal, aber es ist üblicher, Anti-Piraten-Ausrüstung wie Hochdruckschläuche, Schläuche, die einen rutschigen und irritierenden Schaum sprühen, und Schallwaffen zu sehen, die Angreifer mit hohen Geräuschen desorientieren sollen. Ein britisches Unternehmen hat sogar einen nicht tödlichen Laser entwickelt, mit dem Besatzungen auf Piraten strahlen können, um sie zu desorientieren.

Der Kapitän der Sea Princess versicherte den Passagieren, dass sein Schiff bei Bedarf Piraten ausmanövrieren könne. Die von modernen Freibeutern bevorzugten Schnellboote sind schneller als Kreuzfahrtschiffe in ruhigem Wasser, aber nicht im rauen, offenen Ozean.

2005 wurde ein von Seabourn Cruises betriebenes Kreuzfahrtschiff im Golf von Aden angegriffen. Trotz des Einsatzes von Granaten mit Raketenantrieb und Maschinengewehren konnten die Piraten nicht folgen, als der Schiffskapitän Ausweichmanöver unternahm.

Die effektivste Maßnahme zur Bekämpfung von Piraterie kann die einfache Geografie sein. Schiffe, auch große, sind möglicherweise nur aus einer Entfernung von 10 bis 12 Meilen im offenen Wasser sichtbar. Das ist eine lange Strecke, aber wenn man bedenkt, dass der Indische Ozean Millionen Quadratkilometer umfasst, sind die Chancen gering, ein Schiff mit bloßem Auge zu finden, selbst wenn man die allgemeine Lage der Schiffsspuren kennt.

Ähnlicher Artikel