10 wichtige Wildtierkorridore

Wohnsiedlungen, große Autobahnen, wachsendes Ackerland und allgemeine Zersiedelung haben es für wild lebende Tiere immer schwieriger gemacht, sich frei zu bewegen. Diese von Menschen geschaffenen Barrieren wirken sich insbesondere auf Raubtiere aus, die von Natur aus dazu neigen, lange Strecken auf der Suche nach Beute zu durchstreifen. Andere große Säugetiere, wie z. B. Hirsche, sind möglicherweise durch eine Autobahn oder ein brandneues Vorortviertel von einer Wasserquelle oder einem Weideland getrennt.

Die Lösung besteht darin, Wildtierkorridore zu schaffen, in denen sich Tiere ungestört von Ort zu Ort bewegen können. Diese "Naturautobahnen" werden mittlerweile auf der ganzen Welt eingerichtet. Sie konzentrieren sich hauptsächlich auf die Bewegungen größerer Tiere, aber auch kleinere Kreaturen, einschließlich Insekten, können davon profitieren. Im Idealfall können diese "Wildtierbrücken" dazu beitragen, dass ganze Ökosysteme trotz ihrer Nähe zum Menschen expandieren und gedeihen.

1. Terai Arc Landschaft

Elefanten, Tiger und Nashörner bewegen sich zwischen den Nationalparks, die Teil des Terai-Bogens sind. (Foto: Utopia_88 / Shutterstock)

Die Terai-Bogenlandschaft umfasst 14 verschiedene Schutzgebiete in Indien und Nepal. Die Wiesen, Wälder und Flusstäler sind wichtige Lebensräume für eine Reihe von Arten, darunter seltene indische Nashörner, asiatische Elefanten und bengalische Tiger. Der Terai erstreckt sich vom Bagmati-Fluss in Nepal bis zum indischen Yamuna-Fluss. Alleine die Parks und Naturschutzgebiete wie der Chitwan-Nationalpark in Nepal und der Rajaji-Nationalpark in Indien sind nicht groß genug, um eine gesunde Population großer Säugetiere zu ernähren. Verbunden bieten die 14 Gebiete jedoch mehr als genug Lebensraum.

Die Probleme, die den Terai umgeben, unterscheiden sich stark von denen, die die Wildtierkorridore in den USA und in Europa betreffen. Obwohl die Region ländlich ist, ist sie besonders auf der indischen Seite der Grenze dicht besiedelt. Armut ist hier ein Problem, daher sind Aktivitäten wie Wilderei, Brandrodung und übermäßige Nutzung natürlicher Ressourcen weit verbreitet. Die indische Regierung hat mehrere Initiativen ergriffen, darunter die Bezahlung der Landwirte in der Region für den Anbau von Blumen anstelle von weniger nachhaltigen Nahrungspflanzen.

2. Banff Wildlife Bridges

Wildtierüberführungen in Banff ermöglichen es Tieren, den Trans Canada Highway zu überqueren. (Foto: Robert Crum / Shutterstock)

Nicht alle Wildtierkorridore benötigen Jahrzehnte, um sich zu entwickeln. Einige sollen auf ein unmittelbares Bedürfnis eingehen, anstatt an einem "großen Bild" zu arbeiten. Dies war bei den Wildtierbrücken im Banff-Nationalpark der Fall. Diese Über- und Unterführungen wurden über den Trans Canada Highway gebaut und sollen das Problem häufiger Kollisionen zwischen Auto und Tier lösen. Jedes Jahr besuchen mehr als drei Millionen Menschen den Nationalpark, und weitere vier bis fünf Millionen fahren den Alberta-Abschnitt der Autobahn, ohne anzuhalten.

Der Park hat sechs Wildtierüberführungen und mehrere Dutzend Unterführungen gebaut. Bisher haben Naturforscher 140.000 Tiere dokumentiert, die die Autobahn entweder über die Brücken oder die Unterführungen überqueren.

3. Lower Rio Grande Valley National Wildlife Refuge

Seltene Vögel, einschließlich des Ibis, ziehen in das untere Rio Grande-Tal. (Foto: Lower Rio Grande Valley / US-amerikanischer Fisch- und Wildtierservice)

Der Südosten von Texas gehört zu den am schnellsten wachsenden Regionen in den USA. Wohnsiedlungen, Gewerbebauten, Farmen und Straßen ziehen sich jetzt durch die Landschaften, und die Stadt Houston breitet sich weiterhin nach außen aus. Das untere Rio Grande-Tal, vom Falcon Dam (direkt an der Grenze zu Mexiko) bis zum Golf von Mexiko, befindet sich mitten in dieser Entwicklung.

Das Lower Rio Grande Valley National Wildlife Refuge arbeitet seit mehr als drei Jahrzehnten mit Naturschutzgruppen zusammen, um einen Wildtierkorridor entlang des Flusstals zu schaffen. Dabei werden häufig Land von Landwirten gekauft und anschließend die Felder mit natürlichem Laub neu bepflanzt. Zu den Wildtieren entlang des unteren Rio, die von diesen Bemühungen profitieren, gehören Zugvögel und seltene Säugetiere wie der Ozelot.

4. Weihnachtsinsel Krabbenbrücke und Tunnel

Nicht alle Tierkreuzungen sind für große Säugetiere ausgelegt. Auf der australischen Weihnachtsinsel hat eine jährliche Krabbenwanderung eine Reihe von "Krabbenübergängen" inspiriert. Die Krabben leben tief in den Wäldern der Insel, wandern aber massenhaft zum Meer, um jedes Jahr ihre Eier zu züchten und zu legen. Die Bevölkerungsschätzungen variieren zwischen etwa 50 Millionen und weit über 100 Millionen. Die Krebstiere legen buchstäblich Teppich auf die Insel (und ihre Straßen), während sie sich vom Wald zum Ozean bewegen. Es ist für Menschen unmöglich, sie zu meiden, wenn sie auf der Straße fahren. Naturforscher schätzen, dass jedes Jahr mindestens 500.000 Krabben während der Reise sterben.

Die Insel beherbergt heute ein Zentrum, in dem Einwanderer ohne Papiere inhaftiert sind. Der Zustrom dieser Flüchtlinge und der Behörden, die sie verarbeiten, hat die Bevölkerung der Insel erhöht. Es wurde mindestens eine neue Krabbenbrücke gebaut, um die Anzahl der Opfer während der Migration zu begrenzen.

5. Sawantwadi-Dodamarg Wildlife Corridor

Der Sawantwadi-Dodamarg Wildlife Corridor verbindet geschützte Naturschutzgebiete und Schutzgebiete im Südwesten Indiens. Die Western Ghats, eine wild lebende Bergkette, die diese Region des Subkontinents überragt, war auch der Schwerpunkt der Bergbauindustrie. Neben bengalischen Tigern, Bären und Elefanten beherbergen die Ghats viele der natürlichen Heilkräuter, die in der traditionellen ayurvedischen Medizin verwendet werden.

Mit Hilfe der in Mumbai ansässigen Awaaz Foundation, einer gemeinnützigen Stiftung, die sich auf Umweltfragen und Naturschutz konzentriert, wurden die Gebiete im Sawantwadi-Dodamarg-Korridor als Teil eines "ökologisch sensiblen Gebiets" ausgewiesen. Aus diesem Grund können Bergbauunternehmen hier keine Ansprüche geltend machen.

6. Oslo, Norwegens Bee Highway

Norwegens Hauptstadt entwickelt einen anderen Wildtierkorridor. Oslo ist als saubere Stadt bekannt, aber es fehlen die städtischen Parkanlagen und Pflanzen, die Bestäuber wie Bienen zum Überleben und Gedeihen benötigen. Ein neuer "Bienenkorridor" gibt den Insekten ein Netzwerk pollenproduzierender Pflanzen. Die Bienen können an einem Ort Futter suchen, bevor sie zum nächsten Boxenstopp entlang der "Autobahn" übergehen.

Zu den bienenfreundlichen Veranstaltungsorten gehören Dachgärten und Balkone, auf denen blühende Pflanzen gehalten werden. Das Ziel ist es, alle 800 Fuß pollenreiche Lebensräume zu haben, damit Bienen auf ihrer Reise durch Oslo ein bewegliches Festmahl genießen können.

7. Highway 93 Wildlife Crossings, Montana

Ein Weißwedelhirsch verlässt einen der Wildlife Crossing-Tunnel des Highway 93 in Montana (Foto: The People's Way Partnership)

Der US Highway 93 ist als "People's Way" bekannt. Es könnte auch passend sein, es den "Wildlife Way" zu nennen. Die Autobahn in Montana war Schauplatz einer der umfangreichsten Bemühungen zur sicheren Überquerung des Landes. Insgesamt 41 Kreuzungsstrukturen, sowohl Unter- als auch Überführungen, wurden entlang einer 56 Meilen langen Straße erstellt. An Teilen der Autobahn wurden Zäune angebracht, um die Wildtiere in die sicheren Korridore zu leiten.

Spezielle Kameras haben eine Reihe von Kreaturen auf diesen Durchgängen und Brücken gefangen. Es gibt fotografische Beweise dafür, dass Grizzlybären, Hirsche, Elche und Pumas die Strukturen nutzen, um die Straße zu umgehen.

8. Burnham Wildlife Corridor

Der Burnham Park befindet sich auf einem erstklassigen Grundstück entlang der Lakeshore-Gegend von Chicago. Der Burnham Wildlife Corridor ist eine 100 Hektar große Landschaft innerhalb des Parks mit den Prärie- und Waldökosystemen, die in diesem Teil der zentralen USA beheimatet sind. Der Korridor verläuft mitten durch das Herz der Stadt. Es wird hauptsächlich als Zuflucht für die drei Millionen Zugvögel genutzt, die jedes Jahr durch die Windy City ziehen. Die Öffentlichkeit konnte sich an der Rodung und Bepflanzung dieser neuen Lebensräume beteiligen.

9. Europäischer Grüngürtel

Dieser Abschnitt des Europäischen Grünen Bandes liegt an der ehemaligen Grenze zwischen Ost- und Westdeutschland. (Foto: Nickel van Duijvenboden / Wikimedia Commons)

Die Idee zum Europäischen Grünen Band begann kurz nach dem Fall der Berliner Mauer in Deutschland. Im Laufe der Jahre wurde es durch eine Reihe von Vereinbarungen erweitert. Es verläuft jetzt von der finnisch-russischen Grenze bis zum Balkan. Der Korridor befindet sich ungefähr dort, wo sich früher der sogenannte Eiserne Vorhang befand. Aus diesem Grund hat das Grüne Band eine kulturelle und historische Bedeutung und dient dem Schutz der Tierwelt.

Tatsächlich ist die Tatsache, dass die Natur in diesen besonderen Gebieten immer noch gedeiht, ein glücklicher Nebeneffekt des Kalten Krieges. Mit wenig wirtschaftlicher Aktivität entlang der Grenzgebiete entwickelte sich die Natur jahrzehntelang ungehemmt. In Finnland beispielsweise dominieren noch immer alte Wälder die Landschaft. In Deutschland und im übrigen Mitteleuropa haben gefährdete Arten vom Grünen Band eine buchstäbliche Lebensader erhalten.

10. Die niederländischen Ökoprodukte

Die Zanderij Crailoo Nature Bridge ist die längste Wildtierkreuzung in den Niederlanden. (Foto: Globetrotter / Wikimedia Commons)

Wenn es um Wildtierkorridore geht, sind die Niederlande unübertroffen. Die europäische Nation hat mehr als 600 Kreuzungen, die es Tieren ermöglichen, sicher von einer Seite einer Autobahn zur anderen zu gelangen. Einige davon sind recht bescheiden, während andere riesig sind. Der größte, der Natuurbrug Zanderij Crailoo, erstreckt sich über fast eine halbe Meile. Die "Ökoprodukte" ermöglichen einen sicheren Durchgang für Hirsche, Wildschweine und andere Säugetiere, einschließlich des gefährdeten europäischen Dachses.

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